通勤途中で、スクーターが止まったBoo’sPapaです。

 

連休明けの週初め、いつも通りに愛車のVOXにまたがって通勤しておりました。

会社まで半分くらいの距離で、スクータのアクセルを開けるもエンジンがいき着く感じ

でストトトと。。

エンジンは止まらないのに、走ってくれない。

エンジンも何か弱々しい感じで。

外気温も25度ぐらいで、天気も晴天。特にエンジンの調子が悪くなるような天候でもありません。

とうとう、「エンジン警告灯」が点滅し始めたので、路肩にスクータを止め、一旦エンジンを止めました。

出社までの時間も限られておりましたので、近場で預けられるところに思いを馳せておりました。

その間も復活しないかとキーをON/OFFするのですが、チャックランプさえ点灯しない有様。

とりあえず、預けるところを決めたので、スクーターを押していたら突然、ランプが点灯し、もしやと思いキーをONにしてみるとまぁ不思議。

先ほどまでウンともスンともいわなかったのにエンジンがかかり始めました。

ダメ元で会社までだましだましで到着することができました。

 

昼休みに馴染みのバイク屋に状況を説明すると「バッテリーです」の一言。

1年ほど前に交換したばかりなのに。。。と。

でも、症状は完全にバッテリー上がりだと。

 

帰り際もエンジンかからないことを前提にしておりましたが、運良くかかりましたので

アクセルを一定に保ちながら帰宅の途につきました。

（走行中、メータの光はチラチラ点滅するし、信号で停止すると止まらないまでもエンジンが息つくし、どう考えてもバッテリー不足と思しき反応ばかり。）

まぁ、無事帰宅できたので、早速予備のバッテリーと交換したのですが、バイク屋が正しく、軽快にエンジンが回る回る。

 

後日談なのですが、ネット通販で購入できる安価なバッテリーは、日本製以外で同じブランドでもあたりはずれがあるそうです。

（同僚曰く、3ヶ月でNGになったバッテリーを買ったことがあるとか。少々高額になりますが、日本製に限るとのことでした。）

 

不思議なことに自宅には、予備のバッテリーが2つありますので、予備を充填しつつしばらく使いまわす予定です。

 

でぇはでぇは。